その23 フロリダ、ディズニー・ワールドの旅 プレ・エコ料金でビジネスにアップグレード

何度も書いていますようにSFC修行を行なったきっかけは、わが子の「来年はオーランドへ行こうよ」のひと言でした。
2019年1月から2月にかけてSFC修行を行い、4月に入ってすぐに私はANAのプラチナ会員に、わが子はSFC家族会員にしていただきました（ラウンジに入るための家族会員用のカードも別途ANAに発行してもらいました）。
次はオーランド行きを実行に移すことにします。

ESTAの確認
海外渡航にパスポートは当然としてアメリカへの入国は本来、パスポートの有効期限が半年間必要です。日本は国別協定とやらでその規定が免除されており、有効期限内に出国していれば良いとのこと。
私は有効期限が2020年8月なので何れにしても大丈夫です。

面倒なのはアメリカ入国にはESTA（電子渡航認証）が必要なこと。
私とわが子は昨年2018年、ニューヨークに行く時にこの認証を受けています。ESTAは2年間有効なので、今年も使えるはずです。

念のためESTAのページで確認してみました。
アメリカ大使館のESTA申請公式サイトから、「既存の申請内容を確認」をクリックします。

同じページの下にある「ESTAのステータスの確認」に飛びます。個人申請していましたので「個人申請のステータス確認」をクリック。

「セキュリティに関する通告」というおどろおどろしい警告が出ますが「確認して続行」をクリック。

昨年の申請が承認された時、印刷しておいたものがあるので
・パスポート番号
・生年月日
・申請番号
の3点を入力して「申請の検索」。

ちゃんとデータが出てきました。

有効期限は来年（2020年）8月6日まで。
昨年は8月末にアメリカに行ったのですが、8月初に飛行機やホテルを予約しましたので、ESTAは決めてから早い段階で申請していたのですねぇ。気合い入ってましたねぇ。覚えてなかったけど・・・。

パスポートの有効期限、ESTAも大丈夫なので、今回実際にオーランドに行くために行ったことは次の3つです。
1）航空券の手配
2）ホテルの予約（後編）
3）My Disney Experienceの登録（後編）

1）航空券の手配
2019年4月30日から翌日にかけて、最初に行なったのがオーランド行き航空券の手配です。

夏休みは、私はいつも9月初めの1週間程度。そのあたりはわが子も夏休み期間で大丈夫とのこと。
そこで9月4日から11日までを夏休みとさせていただき、まるまるアメリカ往復に充てることにしました。

オーランドまでの経路
まずフロリダ・オーランドに行くには日本からの直行便はありません。
日本からだとアメリカ本土やカナダなど最低1箇所経由しなければオーランドに行くことは出来ません。
ANA（青線）とユナイテッド航空（赤線）が東京と結んでおり、同時にオーランドまで乗り継ぎが出来る空港は以下の通りです。

地図が小さすぎて見えない？
シカゴ、ロサンゼルス、ニューヨーク、デンバー（ユナイテッドのみ）、ヒューストン、ワシントンD.C.です。
直接経由が出来る都市でもニューヨークは別空港です。ANAはJFK、ユナイテッドはニューアークと、ANAでニューヨーク経由でオーランドに行くとするとニューアークへの移動が必要になります。


航空運賃
ところがそれ以前の問題として、恥を晒（さら）せばカネがない！
今年初めのSFC修行とわが子の語学研修、パソコン研修などで現金はほとんどはき出しています。

それなのに何度も書いてきましたが、寝る時間にかかるフライトはビジネス・クラスにしたい！
一体、ビジネス・クラスだとオーランド往復でいくらかかるのかをみてみます。
以下、検索結果は全て2019年5月1日現在のものです。

2人で124万円って無理！


2020年・来年から3年間、ビジネス・クラスで使うつもりで陸マイラー活動を行なっているANAの特典航空券を今年から使うべきか？
ANA上級会員になりましたが、さすがに今年の特典航空券を予約するのは遅すぎます。

それでも試しにANAのホームページから成田からオーランド往復で特典航空券の検索をかけてみます。
当たり前ですがビジネス・クラスは空きがありません。空席待ちです。

エコノミー・クラスは他社便（ユナイテッド航空などスター・アライアンス加盟会社）であれば何とか予約出来ますが、往路はシカゴ→ニューヨーク→オーランドって・・・。

う〜ん、やはりビジネス・クラスが諦めきれません。
オーランドまでが無理でも、成田から直行便が飛んでいる都市の往復だけでもビジネス・クラスにしたい。・・・しかし検索結果は「空席待ち」。

ユナイテッド航空のマイルを利用
ビジネス・クラスは諦めざるをえない？
エコノミー・クラスでANAの特典航空券を使うか。今、来年以降のことを考えてANAのマイルにすべくポイント活動を行なっているので、あまり無駄にしたくない。

それなら14万マイル持っているユナイテッド航空のマイルにするか（その05　陸マイラー活動始めます1（さよならダイナース！））。

ユナイテッドの特典航空券は季節変動が大きく、この時期のエコノミー・クラスだと片道5万4,000マイル必要です。往復2人分だと21万6,000マイル必要なので手持ちの14万マイルだと足りません。


ユナイテッド航空の"BUY MILES"バイマイルを利用
ユナイテッド航空にはマイルを購入する制度があります。
マイル購入は時々、75%増、85%増などのキャンペーンを行っていますが、キャンペーンのない時期に購入すると7万6,000マイルで30万円超！です。

マイル購入費用だけでほぼエコノミー・クラス２人分・・・。
マイルを使う必要はないですね。


ユナイテッド航空のマイルを利用したアップグレード
ただビジネス・クラスへのアップグレードにはユナイテッド航空でもマイルは使えるはずです。
ANAでエコノミー・クラスからビジネス・クラスへのアップグレードが出来るのは予約クラス”E”以上。予約クラスがEになる運賃Value Plusは、経由地をヒューストンにした場合の5月1日現在の価格で32万5080円です。
必要マイルは片道2万8000マイル。

これと同程度の料金でユナイテッド航空の手持ちマイルでビジネス・クラスにアップグレード出来るのであれば、今回はそれを優先にします。

それがダメならANAのプレミアム・エコノミー・クラス2名分を購入します。
プレ・エコは、寝ることを考えたらエコノミー・クラスとさほど変わりませんが、座席が少し広く、横2席なのでわが子と2人、他の方に気を使わなくてもいいことは、余分に費用を払う価値があると考えるからです。
でも支払うことが出来るのは、今回はこの料金が上限。


ユナイテッド航空のアップグレードを検索
アップグレードについて検索してみます。
自分だけかもしれませんが、ユナイテッド航空のホームページからアップグレードに行き着くまで、最初は？？？でした。
たどり着く方法はいくつもありますが、1例として、ユナイテッド航空にログインし、トップメニューの「マイレージプラス」というタブの「アップグレードの概要」をクリックします。

「マイレージプラスアップグレードの対象」のテキスト「マイレージプラス・アップグレード特典」をクリック。

「アップグレードのお申し込み」タブの「ご予約はこちらから」をクリックすると、フライト予約のページに移ります。

希望の日時や場所を入力していきますが、ここで肝心なことは「アップグレードの種類」で「アップグレードなし」から「マイレージプラス・アップグレード特典」を選ぶことです。

結果は、東京からオーランド（乗り継ぎ）の検索結果は全て「空席待ち」でした。

試しに東京から直航便がある空港「まで」を検索すると、ワシントンD.C.とヒューストンの2空港が往復アップグレード可能です。

そこでユナイテッド航空に電話して経由空港まではアップグレード可能なのにオーランドまで検索すると「空席待ち」になるという事情を話すと「確約は出来ないけどオーランドまでで予約を入れれば、アップグレードになる可能性が高いと思いますよ」とのお言葉。

それを信じてヒューストン経由オーランド往復で予約を入れてみました。
最初に届いたメールはエコノミー席購入のお知らせ。
すぐに往路は内容変更（アップグレード出来た）のメールが届きました。
ユナイテッド航空のお姉さんを信じてよかった！

数時間して復路のヒューストン・成田間もアップグレード出来たとのメールが！

ヒューストン−オーランド間は、往きはアップグレード出来ましたが、復路のうちオーランド・ヒューストン間はまだ「リクエスト中」です。
オーランド・ヒューストンの間は、所要時間は2時間半程度なので、エコノミーのままであっても問題ありません。

かかった費用は、エコノミー・クラスの料金が12万5430円（5月1日現在）、片道3万マイル（予約クラスは"L"）とアップグレード料金（片道6万6600円）の往復、合計金額は一人25万7430円、2人で51万4,860円。
決して安くない金額です。
マイルに関して言えば、一人往復6万マイル、二人で12万マイルですから、手持ちの14万マイルで何とかなります。

ANAのプレミアム・エコノミーが32万5080円（5月1日現在アップグレード対象運賃）でしたから、それよりは6万円弱安くなります。
今回はユナイテッド航空のマイルがありましたので、ANAのプレミアム・エコノミーより安くビジネス・クラスを利用することが出来ます。

ただし座席はフルフラットとはいえ、旧式の2-4-2の座席配列です。
もう一つアップグレード可能であったワシントン便は今どきのスタッガード式ですが、今回はわが子と一緒なので2列の方が良いと、あえてヒューストン経由にしてみました。ヒューストン行ったことないし。

ユナイテッド航空のマイルを使ってANAのアップグレード
今回は行ないませんでしたが、ユナイテッド航空のマイルを使って購入済みANA便をアップグレードする方法があります。

アメリカ往復でアップグレードに必要なユナイテッド航空のマイルは、一人片道2万8000マイル。しかもアップグレード料金は不要（燃油税などは必要）。こちらの方がお得です。

ANA便をユナイテッド航空のマイルでアップグレードする場合、その対象となるのはエコノミー・クラスだとANA便の予約クラスがG／E／Y／Bだけです（ビジネスからファーストへはC／D／J／Z）。
何度も書きますがチケットを検討した当時、該当する予約グラスがあるのはプレミアム・エコノミーのValue Plus（予約クラスE）だけです。料金は2019年5月1日現在往復で32万5080円。
しかも対象となるのはANA直行便部分だけで、アメリカ国内は予約クラスMになってしまいます（Value Plusで成田からヒューストンを経由してオーランドまで検索した時の、ヒューストン-オーランド便の予約クラス）ので、アメリカ国内の移動はアップグレードが初めから望めません。

ユナイテッド航空の方が6万円弱安いこと、さらに出発の56日前にならないと、アップグレードのリクエストが出来ないということで、4月末時点で予約することを決めていたため、この方法は取りませんでした。


航空券は手配しました。
次はホテルの予約です。

その21 やってみて分かった ポイント活動〜8ヶ月の成果見せます

SFC修行のおかげで特典航空券が取れやすくなった
2019年2月にSFC修行を終えてプラチナ会員になって以降、まだ一度も飛行機を利用していません。笑
それでもプラチナ会員が「やはり違うなぁ」と感じさせられるのが、特典航空券の予約です。

まだ実際に予約はしていないのですが、来年に向けて間もなく予約を行うため、その予行演習がてら、時々ANAのページから特典航空券のビジネス便の予約を試しています。すると、これが取れたりするんです。

同時に非上級会員の方に同じ条件で特典航空券の予約を入れてもらいました。
取れましたけど、乗り換えがある上に、行きはウィーンまでエコノミーになってしまいます。さらにスター・アライアンス利用になるので、必要マイル数はANA便だけだと9万マイルに対して9万5,000マイルになります。

3年で54万マイル
何度も書いていますが、私はわが子が大学生の間、2年生になる来年から3年（3回）、2人で特典航空券を使った海外旅行を考えています。最もマイルが必要な欧州にビジネス・クラスで行くだけのマイルを稼ぐことが目標です。
利用するのは来年から1年に1回、3年間。

ANAで欧州（ZONE 7）にビジネス・クラスで往復するには1人レギュラー・シーズンで9万マイルが必要です。2人で18万マイル×3回＝54万マイル。

実際には全て欧米ではなくシンガポールやハワイなどにするかもしれませんが、最大54万マイル必要になることを前提にSFC修行やポイント活動を始めました。


私の現状
ANAマイル口座・・・17万マイル（ポイント・サイトからの既に移行済み分を除く）
クレジット・カードのポイント・・・14万マイル相当

ANAマイルは、「その05　陸マイラー活動始めます1（さよならダイナース！）」で書いたように30年近く使わなかったダイナースのポイントの半分と、ANAカード入会キャンペーン、SFC修行で得たものです。

クレジット・カードのポイントは、ANAダイナースと同アメリカンエキスプレス・ゴールドのカード入会キャンペーン、生計費のポイントによるものです。

ただし生計費のポイントは、現在別のカードをメイン・カードに移し、そちらで別のポイントにしているため、今後、あまり増えません。


ポイント・サイトの活用
目標の54万マイルまで残りは23万マイル。
これをポイント・サイトで稼ぎ出す計画です。

ソラチカ・ルートで23万マイルにするには（÷0.81）約28.5万ポイント必要です。
2018年12月からポイ活を始めた私が、これまで申し込んだポイントは31万ポイント強。
内容は以下の通りです。100ポイント以上のものです。

12月2日	ハピタス	承認	ネットスーパー新規	1,000	会員登録
12月7日	ハピタス	承認	デビットカード	4,000	カード発行
12月7日	ハピタス	承認	ANAクレジット・カード	3,500	カード発行
12月8日	ハピタス	承認	ネットスーパー買い物ポイント	114
12月9日	ハピタス	承認	クレジット・カード	8,000	カード発行
12月11日	ファンくる	承認	覆面モニター	5,000	店舗利用
12月12日	ハピタス	承認	グルーポン	210	購入
12月13日	ハピタス	承認	楽天銀行	850	口座開設
12月13日	ハピタス	NG	クレジット・カード	10,000	カード発行・利用
12月13日	ライフメディア	承認	メルマガ	120	会員登録
12月13日	ライフメディア	承認	飲料系通信販売	23,000	年4回購入
12月13日	ライフメディア	承認	無料申し込み	1,000	会員登録
12月15日	Gポイント	承認	クレジット・カード	5,500	カード発行・利用
12月15日	ライフメディア	承認	飲料系通信販売	2,000	購入
12月16日	LINE	承認	シークレットバーゲン	9,000
12月20日	ライフメディア	承認	通信販売	900	資料請求と電話応対
12月20日	ライフメディア	承認	飲料系通信販売	7,000	2000円3回以上購入
12月20日	ライフメディア	承認	カップリング・キャンペーン	1,000
12月20日	ハピタス	承認	FX	4,000	入金・取引
12月26日	ハピタス	承認	通信販売	520	購入
12月29日	ハピタス	承認	通信販売	600	購入
1月3日	ハピタス	承認	ANAクレジット・カード	2,600	カード発行
2月5日	ファンくる	承認	覆面モニター	10,000	店舗利用
2月7日	ハピタス	承認	証券	800	口座開設
2月21日	ライフメディア	承認	FX	26,000	入金・取引
2月21日	ライフメディア	NG	FX	25,000	入金・取引
3月11日	ライフメディア	承認	通信販売	800	購入
3月12日	ポンタ	承認	Dポイントからの移動	4,150
3月17日	ライフメディア	承認	競馬	500	会員登録
3月26日	LINE	承認	ショッピングロケットダッシュキャンペーン	370
3月27日	ライフメディア	承認	飲料系通信販売	15,000	キャンペーン商品購入
3月27日	ライフメディア	承認	クレジット・カード	7,000	カード発行
3月27日	ライフメディア	承認	飲料系通信販売	2,200	キャンペーン商品購入
3月28日	ライフメディア	NG	飲料系通信販売	35,000	4回購入
3月30日	ライフメディア	承認	クレジット・カード	5,000	カード発行
4月2日	ライフメディア	承認	クレジット・カード	2,000	カード発行
4月4日	ライフメディア	承認	ネット銀行	1,500	口座開設
4月5日	ライフメディア	承認	不動産	300	購入資料請求
4月17日	ライフメディア	承認	クレジット・カード	9,000	カード発行・利用
5月5日	LINE	承認	ネットスーパー買い物ポイント	200
5月23日	LINE	承認	ポチポチフライデー	300
5月28日	LINE	承認	ポチポチフライデー	600
5月30日	LINE	承認	4CAST	360
5月30日	ライフメディア	承認	クレジット・カード	12,000	カード発行
6月3日	LINE	承認	ネットスーパー買い物ポイント	117
6月16日	ライフメディア	承認	不動産	300	資料請求
6月19日	ライフメディア	承認	クレジット・カード	6,000	会費支払い
6月21日	ライフメディア	承認	2019年5月 じりキング500 ボーナスポイント	410
6月24日	ライフメディア	承認	クレジット・カード	8,000	カード発行・利用
6月25日	LINE	承認	ポチポチフライデー	1,200
6月25日	ハピタス	承認	FX	10,000	入金・取引
7月11日	ライフメディア	承認	通信販売	899	購入
7月12日	ライフメディア		ANAクレジット・カード	1,000	カード発行
7月17日	ポンタ	承認	Dポイントからの移動	4,150
7月21日	モッピー	承認	メルマガ	700	会員登録
7月21日	モッピー	承認	競輪口座開設	600	会員登録
7月23日	モッピー		クレジット・カード	12,960	カード発行
7月23日	モッピー		ネット銀行	1,200	口座開設
7月23日	ライフメディア		証券	100	口座開設
7月24日	ライフメディア		銀行	7,000	口座開設、カード発行
7月25日	モッピー		ふるさと納税	100	会員登録
7月25日	モッピー		アイリサーチ　モニター	150	会員登録
7月26日	LINE	承認	ポチポチフライデー	900
7月26日	LINE	承認	4CAST	213
7月27日	ハピタス		toto利用登録	100	会員登録
7月28日	モッピー	承認	オンラインアンケート	200	会員登録
7月28日	モッピー		ネット銀行カードローン	1,000	カード発行
7月28日	ライフメディア		クレジット・カード	7,777	カード発行・利用
				313,070

すでに目標をクリアした？
いいえ。
「無効」や”NG”の判定を受けたものが3件、7万ポイントあります。穴埋めのために35.5万ポイント獲得しないと28.5万ポイントになりません。ただ2件、6万ポイント分について現在、申し立て・問い合わせ中のため、ライフメディアの申し込みペースを少し落としています。

私に向いているポイント・サイト＝ライフメディア
SFC修行を行うにあたり、事前に多くの方々のブログで勉強させていただきました。
ポイント・サイトについても同様です。ブログを書かれている方のほとんどが、「ハピタス」を勧めておられます。

そこで私もまず「ハピタス」でポイ活を始めました。
色々な種類の案件がありますが、活動を始めてすぐに、私にとってポイントを得やすいのはクレジット・カードかな？と思うようになります。

というのが私は、極論すれば信用情報を（それほど）気にする必要がないからです。
最初こそ、クレジット・カードを作りすぎると信用情報に影響するのではないかと気にしていました。しかし考えてみればこの歳にして、これから新たに住宅ローンを組む必要もなく、それ以外でも大きな借り入れをする予定もありません。
それならば発行を拒否されるまで作ってみようと。笑

だからと言ってクレジット・カードばかり作っても年会費の支払いが大変なのでコンスタントに作っていくことにしました。

ポイ活を始めてみてクレジット・カード案件に関しては「ハピタス」よりも「ライフメディア」の方が総じてポイントが高いのではないか？と思うようになります。

ポイント・サイトを検証
今回このブログを書くにあたり、その思いが正しいか、検証してみることにしました。

「ハピタス」「モッピー」「ライフメディア」「Gポイント」の4つのサイトについて2019年7月19日現在で4,000ポイント以上の案件を検索・抽出してみました。どのサイトも1ポイント＝1円で単位は同じです。
ポイントは同じサイトの同じ案件でも日々大きく変動します。
条件を同じにするため、同じ日のうちに4つのサイトの検索結果の画面をコピー・ベーストしました。そして後から簡単に分類分けし、データベースに入力しています。

クロス集計してみました。結果は以下の通りです。最初の数字は案件数と右が合計数です。

サイト名	不動産	回　線	クレカ	会　員	金　融	美　容	F　X	サーバ	ジ　ム	太陽光	医　療	食　品	買　取
ハピタス	60	53	31	26	17	15	14	11	7	4	3	3	2	246
（割合）	24.4%	21.5%	12.6%	10.6%	6.9%	6.1%	5.7%	4.5%	2.8%	1.6%	1.2%	1.2%	0.8%
（平均）	18,984	6,846	6,762	8,142	5,871	9,244	8,250	6,118	9,438	29,978	4,567	15,000	5,100
ライフメデイア	42	39	37	23	12	14	13	6	4	6	2	8	1	207
（割合）	20.3%	18.8%	17.9%	11.1%	5.8%	6.8%	6.3%	2.9%	1.9%	2.9%	1.0%	3.9%	0.5%
（平均）	18,383	7,915	7,731	6,992	8,967	12,709	11,692	7,750	8,500	29,333	6,250	16,313	8,000
Gポイント	13	15	23	1	6	3	7					1		69
（割合）	18.8%	21.7%	33.3%	1.4%	8.7%	4.3%	10.1%					1.4%
（平均）	11,385	8,073	8,304	4,000	14,500	9,833	5,571					30,000
モッピー	40	33	46	18	8	12	16	5	5	4	5	2	2	196
（割合）	20.4%	16.8%	23.5%	9.2%	4.1%	6.1%	8.2%	2.6%	2.6%	2.0%	2.6%	1.0%	1.0%
（平均）	37,508	8,324	7,271	5,989	13,625	9,925	9,844	5,607	11,300	10,250	5,600	10,000	7,000

不動産=不動産投資、売買
回　線=無線や光の回線開通など
クレカ=クレジット・カード
会　員=会員や社員募集
金　融=不動産以外の投資
美　容=ダイエットやエステなどの美容、理容など
F　X=証券、FX
サーバ=ウォーター・サーバー
ジ　ム=スポーツ・クラブ
太陽光=太陽光発電、エネルギー関係
医　療=薄毛地治療など
食　品=飲料系通信販売
買　取=中古買取



高ポイントだったライフメディア
統計のことはよくわからないので「有意」と言えるかどうかは分かりませんが、まずクレジット・カードについては、感じていたように案件数・割合は「ハピタス」より「ライフメディア」の方が多かったです（一番は「モッピー」）。
肝心のポイントの高さは「ハピタス」の平均が6,762ポイント、「ライフメディア」は7,730ポイント、「モッピー」が7,271ポイントでした。
繰り返しますが4,000ポイント以上の案件の平均です。

念のため偏差値も出してみました。
「ハピタス」で50（中央値）に一番近い値は51.2で7,250ポイント。「ライフメディア」が50.7で8,000ポイント、「モッピー」が49.3で7,000ポイント、次の値が52（51.98）で8,000ポイント。
偏差値でもクレジット・カードは「ライフメディア」が総じて高いという印象は当たっていたようです。
もちろん、「ハピタス」にだってクレジット・カードで高ポイント案件はあるので、比較しながら選べばいいだけの話です。

感じていたことを検証しただけです。時間かかったけど。笑
感想としてGポイントは案件数が少なく参考に出来ませんが、「JALに強い」という「モッピー」を今回初めてじっくり見ました。4つのポイント・サイトの中で案件のバランスが一番取れてあるように思います。



ライフメディアでポイントを稼ぐ、もう一つの案件
もう一つ、私にとって「ライフメディア」をポイント活動の中心に置いた後に、「こちらの方がいいな」と思った理由があります。
飲料系通信販売案件のポイントの高さです。
SNSやブログで名前を出してはいけないらしいのですが、ただ一社のことです。

「ライフメディア」は、この飲料系通信販売の案件が、案件数もポイントの高さも他のサイトを寄せ付けません。
私は23,000ポイント、7,000ポイント、15,000ポイントとそれ以外に何度か2,000ポイントを稼がせてもらいました。残念ながら35,000ポイントは私の勘違いで、NG（無効）にしてしまいました（現在、復活お願い中）。
現在のポイントの4分の1は、この案件によるものです。

これまで職場ではお金を出し合ってコーヒー豆を買っていましたが、この飲料系通信販売に当面置き換えて使ってもらっています。もちろん費用負担は私です。
ストレート・コーヒーはさすがにコーヒー豆から挽いたものにはかないませんが、ラテやカフェ・オレといった「甘い系飲料」は、簡単に出来るので好評です。
週末はドリップ？する機械をたまに自宅に持ち帰って、ラテなど甘い系飲料を楽しんでいます。

ポイント案件以外のライフメディアの特徴
ライフメディアはクレジット案件以外にも高ポイント案件は沢山あります。
同時に企画も興味深いものがたくさんあります。

ノジマスーパーポイントに交換すると1.5倍に！
もしあなたが大型家電を買いたいと計画していらっしゃるなら、ライフメディアでポイント活動を行うべきです。
ライフメディア・ポイントを1.5倍！で、家電のノジマのノジマスーパーポイントに交換できるからです。33%オフで購入出来るということです。

ただし他サイトから「ライフメディア」に向けたポイント交換は方法がありませんので「ライフメディア」でゼロからポイ活していただく必要があります。
また2019年5月1日以降、ノジマスーパーポイントをノジマオンラインポイントに交換して、ノジマのオンライン・ショップで利用することが出来なくなりました。そのため実店舗での利用しか出来ません。
それでも1.5倍の交換率は驚異的ですので、利用機会があるのなら積極的に活用すべきです。

毎日1名様に1000p当たる！
毎日午前0時に当選者が発表され、当選者にだけ「当選ポイントをもらう！」ボタンが表示されます。
発表が午前0時ですから、いつも寝る前のお楽しみです。私はまだボタンが現れたことがありません。泣

自力王（じりキング）500
毎日1名に1000ポイントは完全に運任せですが、こちらは友達紹介とポイント交換増量分などを除いた1ヶ月間に自分で獲得したポイント数が上位500名に入ると、一律410ポイントいただけるキャンペーンです。
2019年5月から始まり、私も当月は410ポイントいただきました。

キャラクター・フォト・コンテスト、ファン・アートなど応募もの
「ライフメディア」のキャラクターである「える」や「める」を使ったコラージュ写真やイラストを募集する企画で、2019年は1月と4月に金賞1万ポイント（1名）ほか、入選50ポイント（多数）で、それぞれについて行われていました。

私がこのブログで「いらすとや」さんの絵をお借りして下手くそなイラストを載せているのは、photoshopやillustratorをもう少しうまく使いこなしたいと思って、その練習の意味もあります。
そういうことですから私もこの2つにも応募しましたが、おそらく応募者全員いただけたであろう入選50ポイントにとどまりました。センスないです。笑

キャラクターを使った写真コラージュ募集、ポイ活川柳や「ライフメディア」を紹介したインスタやブログ紹介へのポイント付与は、過去にも行われていることから、これからも行われていくと思われます。


クイズやアンケート
他のポイント・サイト同様、様々用意されています。

私はポイント・サイトで稼ぐ方法としてのアンケートやゲームは懐疑的です。
最初の頃は「ハピタス」から毎日送られてくるアンケートに一生懸命答えていました。
すぐに四文字熟語と英単語クイズ（全問正解したからといってボーナスがあるわけではない）だけになり、それもそのうちやらなくなりました。
仮に1日10アンケートに答えて（そこまで来ないけど）10ポイント。それに要する時間を考えるとコスト・パフォーマンスが悪すぎます。
ゲームはやっていませんけど、楽しむ分にはいいと思いますが、ポイントを稼ぐ目的ならアンケートと同じで時間をかける割にポイントが貯まらないと思います。

正直言って「ライフメディア」は、他のサイトよりもアンケートへの回答はポイントが少なく、これだけでは貯まりません。


ポイント交換経路の短さ
私が「ライフメディア」に軸足を移したのは、私の好きな案件のポイントの高さが第一です。
そしてもう一つ「ライフメディア」が「Gポイント」とポイント交換ができるようになり、マイルに至るポイント交換経路が短くなったことも、その要因です。


「ライフメディア」も「ハピタス」もマイルに至るソラチカ・ルートは、当時以下の図の左側ルートでした。

左側のルートだと順調に交換してもANAのマイルになるのは3ヶ月近くかかってしまいます。
「ライフメディア」は2019年初に「Gポイント」と直接繋がり、現在の右側ルートになりました。この場合、最短で2ヶ月かかりません。
このショート・カットで「ライフメディア」に完全に軸足を移すことにしました。
ただしつい最近「ハピタス」も「Gポイント」と直接繋がり、ルートでの違いはなくなっています。


TOKYUルート開設
現在、ソラチカ・ルートは獲得ポイントの81%でANAマイルに交換することが出来ます。
万一、このルートが閉ざされると、交換率が大きく下がることが危惧されていました。

「その可能性あり」と急いでポイント獲得に走っていたのですが、ここにきて「ドットマネー」が「TOKYU POINT」と結び、75%でANAマイルに交換出来るTOKYUルートが開設されました。
「ライフメディア」は「ドットマネー」と繋がっていますので、すぐに切り替えることが出来ます。
必要なTOKYUカードも申請したし。笑
「ハピタス」も「ドットマネー」と繋がっており、ルートでの違いはありません。

しかしこの2つのサイトは交換上限に差があります。

「ドットマネー」から「TOKYU POINT」は1ヶ月10万ポイントです。
「TOKYU POINT」からANAマイルへは交換率75%ですが、交換上限はありません。


ハピタスの場合
「ハピタス」は1ヶ月の交換上限が3万ポイント。当然「ドットマネー」でも1ヶ月3万ポイントが上限になり、月3万ポイント=2万2,500マイル、年間27万マイルです。

ライフメディアの場合
「ライフメディア」から「ドットマネー」は1日1万ポイント、月30〜31万ポイント。
実質「ドットマネー」の交換上限である月10万ポイントがこのルートの交換上限になります。月10万ポイント＝7.5万マイル。年間90万マイル！

目標マイルの達成もギリギリなので、90万マイルは私には関係ありませんが、それでも次善の策としてこのルート開設はソラチカ・ルートの保険として、安心してポイ活に励むことができる、ありがたいルートです。


ライフメディアご紹介
今回、ポイント案件についてはクレジット・カードと飲料系通信販売を中心にご紹介しましたが、クロス集計の結果を見ていただければわかるように、他の案件も比較的ポイントは高いと思います。

「ハピタス」や「モッピー」に登録されていらっしゃる方でも悲しいかな、まだ「ライフメディア」は知られていない気がします。
ぜひ登録、ご活用をしていただければと思います。

「ライフメディア」へのご登録はこちらからしていただければ、登録後の利用とポイント獲得で、最高500ポイントもらえます。

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